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Nos actualités

Sous-Commission Paritaire Nationale du 02 septembre

1. QUESTIONS ET DÉCLARATIONS SYNDICALES :
DEMANDE D’EXCLUSION DES FLEXI-JOBS (OPT-OUT)
La CGSP-ACOD demande l’ouverture rapide d’une négociation au sein de HR-Rail concernant l’exclusion du secteur ferroviaire belge du régime des flexi-jobs prévu par la loi du 28 juin 2026.

SNCB Consigne congés accompagnateurs trains

En juin 2026, avant les vacances d’été, la CGSP-ACOD a déjà introduit une première procédure de sonnette d’alarme suite aux difficultés rencontrées dans la concertation sociale par rapport à l’instauration d’une consigne nationale de congés pour le personnel d’accompagnement des trains.

La sécurité dans les gares

Le 3 juillet s’est tenu un groupe de travail (GT) «anti-agressions» réunissant les organisations syndicales et la direction afin de discuter de la prévention des agressions.

Rapport CEPPT Infrabel juin 2026

1. Introduction:
Nous revenons sur le point du plan d’action pour améliorer la sécurité des travailleurs qui travaillent pour les sous-traitants d’Infrabel, débattant ainsi de la problématique des grutiers qui prestent de trop nombreuses heures sur différents chantiers.

CHALEUR AU TRAVAIL ? VOTRE SANTÉ PASSE AVANT TOUT !

LA CHALEUR N’EST PAS UN DÉTAIL : C’EST UN RISQUE PROFESSIONNEL
Lors de la précédente période de forte chaleur, il y a quelques semaines, nous sommes intervenus à plusieurs reprises parce que la direction n’avait pas respecté les mesures recommandées

Nos dernières publications

Groupe de travail national Securail

Le vendredi 22 octobre, la CGSP Cheminots/ACOD Spoor a organisé un groupe de travail national pour ses militants de Securail dans le but de discuter des différents griefs qui reviennent fréquemment sur le terrain. Sur base de ce feedback du terrain nous interviendrons auprès de la direction et dans les différents organes de concertations paritaires.

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LETTRE D’INFORMATIONS N° 10

LU POUR VOUS
« De l’argent, il y en assez – mais pour qui ? »
David Hollanders (Lava n°17)

Dans le système mis en place par les Traités européens, le recours à l’endettement est le seul moyen pour financer les dépenses publiques. Cela peut sembler paradoxale tant les
institutions européennes mettent du coeur à l’ouvrage pour limiter l’endettement public.

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Gestion B-PT. Quo vadis ?

En 2019, le document «Mesures spécifiques pour le personnel d’accompagnement» a été approuvé en commission paritaire nationale. Dans ce texte, nous pouvons lire : « Le management veille de manière proactive à ce que les besoins en personnel soient comblés de manière adéquate et continue en fonction du plan de transport ».
La direction n’a pas fait son travail à ce propos.

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Compte rendu CEPPT Infrabel du 8 novembre 2021

1. Approbation du procès-verbal
Nous commençons la réunion par une communication. Nous sommes déçus que bon nombre de points ne soient pas abordés malgré que nous ayons posé nos questions depuis de nombreux mois.
Voici ces points : le danger pour la santé du Quartz dans le ballast, la situation des tests pour les radios digitales à Verviers, le rapport d’IDEWE, la problématique de la sous-traitance – avec la création d’un registre de suivi des incidents -, le Blue Line, la formation sur le fascicule 63 qui concerne les mesures de sécurité chez I-AM, le rapport de l’inspection sociale de Liège.

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Examen d’accompagnateur de train principal

Examen d’accompagnateur de train principal et possibilités de carrière des sous-chefs de gare :
La CGSP-ACOD a quitté la Sous-Commission Paritaire Nationale du 10 novembre 2021.
Lors de la sous-commission paritaire nationale de ce mercredi 10 novembre 2021, la CGSP-ACOD a formulé plusieurs questions à la direction :
– Épreuve d’accompagnateur de train principal :
« Pouvez-vous confirmer qu’une épreuve d’accompagnateur de train principal sera bien organisée au cours du premier trimestre de l’année 2022 ? »

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