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COMMUNICATION : Arriérés des jours compensatoires et repos
A la suite d’une plainte déposée par une organisation syndicale, le service du contrôle des lois sociales a diligenté une enquête au sujet, entre autres, de la récupération des heures supplémentaires.
A cette occasion, il a constaté plusieurs infractions à la législation en la matière.
En conséquence, l’inspection sociale a adressé une mise en demeure à la SNCB afin, d’une part, qu’elle règle le contentieux du passé et, d’autre part, qu’elle adapte sa réglementation conformément aux dispositions légales en vigueur.
Compte-rendu CEPPT SNCB 30 septembre 2021
1. Approbation du PV du comité du 24/6/2021 (2021BCE007) et du 2/9/2021 (2021BCE008)
2. Diversité et inclusion : All different – all PROS (2021BCE537)
La direction nous a présenté les résultats de la campagne “All different, all PROS”.
Il y a quelques années, la SNCB a ouvert ses postes aux travailleurs issus des pays de l’Union Européenne. Vu les difficultés de l’entreprise à recruter, nous avons demandé à la direction si elle avait l’intention d’ouvrir les postes aux travailleurs de nationalités étrangères.
►La direction nous répond qu’il y a des difficultés avec les équivalences des diplômes pour les pays hors UE mais le point sera peut-être abordé lors de la suite du projet.
Compte rendu CEPPT Infrabel du 22 septembre 2021
1. Approbation du procès-verbal
Le PV est approuvé avec quelques modifications.
Parmi celles-ci, nous remarquons, en traitant du point de l’accident grave de Ruisbroek impliquant la firme APK, qu’après nous avoir répondu dans l’affirmative quant au fait de recevoir les rapports de leur CPPT, les dirigeants de la firme APK se rétractent sous le nom du « secret ».
La CGSP demande que le placement des filets orange soit obligatoire lorsqu’on travaille à côté des voies en service car c’est une frontière matérialisée, visible qui permet facilement à un travailleur de savoir s’il est ou non dans une zone dangereuse.
Il a plus de chance de le voir, de façon plus concrète qu’au briefing.
Sous-Commission paritaire du 8 septembre 2021
EN RÉSUMÉ :
DECLARATION DE LA CGSP :
– Commission d’appel « signalement »
– Départs externes : analyse
– Paiement des P42
– Contractuels
– Dispense de service COVID
– Jobnews
– Mutations
– BNX
– Plantons et recrutement d’accompagnateurs de train
Points à l’ordre du jour :
– Prime de productivité personnel de conduite
– Buddy
– Allongement congé de deuil
CEPPT SNCB extraordinaire du 2 septembre 2021
Le point principal à l’ordre du jour était le résultat de l’enquête We areSNCB, la CGSP a posé quelques questions :
► Nous demandons que les résultats de l’enquête par direction soient présentés au CEPPT. Les points sur lesquels les PPT locaux n’ont pasd’impact doivent être une priorité
► Nous sommes étonnés que, dans l’analyse des résultats, les chiffres à partir de 60% sont considérés comme satisfaisants, et ce, même pour
des points qui sont considérés comme ayant un gros impact sur le bien-être. Un point comme l’équilibre vie privée – vie professionnelle est considéré comme satisfaisant et non-prioritaire, alors qu’il a un impact très important sur le bien-être.