Informations

Des affiliés nous informent que la SNCB organise dans les prochains jours des sessions d’information destinées au personnel des gares et faisceaux à propos du projet « Présence en gare ». Les agents doivent participer à ces sessions d’information sur leur temps libre, sans dispense de service.

Lors de la commission paritaire du 26 février 2024, la CGSP-ACOD a émis un avis très défavorable par rapport au dossier « Présence en gare ». Cette restructuration aura un impact très négatif pour le personnel et les usagers. La CSC-ACV a accepté le dossier.

Lors de la commission paritaire du 26 février, la CGSP-ACOD a émis un avis très défavorable par rapport au dossier « Présence en gare ».

Les documents réglementaires et une « Note contextuelle » sont à nouveau à l’ordre du jour de la SCPN du 7 février.

VOUS ÊTES : CONTRÔLEUR DE CIRCULATION, CONDUCTEUR, AGENT DE SÉCURITÉ OU TECHNICIEN INFRABEL ?
Alors vous êtes concernés par la nouvelle règlementation à propos du Screening de sécurité.

Lors de la SCPN du mercredi 17 janvier, les documents réglementaires et une « Note contextuelle » relative au dossier à propos du personnel dans les gares et faisceaux était à l’ordre du jour.

Le conflit social actuel au sein des chemins de fer belges trouve son origine dans l’échec du dialogue social au cours des derniers mois, avant même l’été 2023.

Après la fermeture de 44 guichets en 2021, la SNCB a décidé d’adapter les heures d’ouverture d’une cinquantaine de guichets à partir du 1er mars.

La CGSP Cheminots/ACOD Spoor a organisé un mouvement de grève de 96 heures en front commun les 8 et 9 novembre et les 6 et 7 décembre. Une organisation syndicale a quitté le front commun lors des actions de décembre afin de répondre à la demande de la direction de suspendre le plan d’action.

Nos revendications n’ont pas changé :
– STOP à la hausse de productivité sur le dos des cheminots.
– ARRET des réorganisations sans valeur ajoutée sur le plan opérationnel.
– NON à la contractualisation des emplois et réalisation des recrutements statutaires indispensables à l’amélioration du service des trains et à l’avenir des chemins de fer.