Informations

Le mercredi 17 novembre, s’est tenu un groupe de travail national du personnel des cabines de signalisation et du trafic contrôle (I-TO). Lors de cette réunion, les délégués et militants de la CGSP/ACOD des différents sièges de travail se sont exprimés à propos de la situation dans leur siège de travail et des revendications à mettre en avant pour améliorer les conditions de travail. Voici un petit résumé.

Suite à la pression du front commun syndical, l'inspection sociale a accordé, après renégociation, une prolongation jusqu'en juin 2024 au lieu de mars 2022 pour l'apurement des arriérés historiques. La pression syndicale a donc abouti à un report de 2 ans et 3 mois.

Organisation d’une épreuve fermée d’accompagnateur principal (BPT1) et de Spécialiste Incident Intervention (BPT2)
Lors de la Sous-Commission Paritaire Nationale (SCPN) du 10 novembre, la CGSP/ACOD a quitté la réunion suite au non-respect
par la SNCB d’engagements qu’elle avait pris. A la SCPN du 1er décembre, la Direction de la SNCB est revenue sur sa position
et nous a confirmé que les engagements seront bien respectés.
De quels engagements s’agit-il ?

DÉPARTS DE LIÈGE GUILLEMINS
Réservation : inscription-liege@fgtb.be
ou 04 221 97 17
Distribution : dès 8h devant la Gare des Guillemins à Liège
Départs : 08h29 + 09h00 + 09h28
Manifestation : départ à 11h de la Gare du Nord

Examen d’accompagnateur de train principal et possibilités de carrière des sous-chefs de gare :
La CGSP-ACOD a quitté la Sous-Commission Paritaire Nationale du 10 novembre 2021.
Lors de la sous-commission paritaire nationale de ce mercredi 10 novembre 2021, la CGSP-ACOD a formulé plusieurs questions à la direction :
- Épreuve d’accompagnateur de train principal :
« Pouvez-vous confirmer qu’une épreuve d’accompagnateur de train principal sera bien organisée au cours du premier trimestre de l’année 2022 ? »

Préambule
Dans le cadre du comité de dialogue social sectoriel européen, la CCFE et l’ETF s’efforcent depuis 2004/2005 de promouvoir une meilleure représentation et une meilleure intégration des femmes dans leur secteur au moyen de diverses études et recommandations conjointes. Depuis 2012, les partenaires sociaux CCFE et ETF publient régulièrement des rapports annuels [rapports Women in Rail (Les femmes dans le secteur ferroviaire)], où ils analysent 12 indicateurs afin de suivre les progrès accomplis dans ce domaine. Les résultats des rapports Women in Rail ont démontré la nécessité d’intensifier les efforts déployés pour améliorer la présence des femmes et l’égalité des sexes dans le secteur ferroviaire. Dans le cadre du programme de travail 2018/2019 pour leur dialogue social, la CCFE et l’ETF ont décidé, en vertu de l’article 155 du TFUE , d’engager des négociations pour un accord autonome contraignant relatif à l’égalité entre les hommes et les femmes et à la mixité dans le secteur ferroviaire.

La CGSP vient d’envoyer à la ministre de l’Intérieur, une lettre à propos du nouvel arrêté royal (du 3 février 2021) relatif à l’utilisation de chiens
lors de l’exercice d’activités de gardiennage. Ce nouvel arrêté royal (article 15) interdit
l’utilisation des maîtres-chiens, lors des vérifications des titres de transport et lors de certaines autres activités de gardiennage.

Aujourd’hui les cheminots sont en deuil, nous enterrons les 44 guichets que le Sncb décide de fermer.. sur la ligne 132-134 Charleroi-Mariembourg-Couvin plus aucun guichet ouvert sur cette ligne! En cas de problème les usagers devront se rendre à Charleroi !