Informations

Examen d’accompagnateur de train principal et possibilités de carrière des sous-chefs de gare :
La CGSP-ACOD a quitté la Sous-Commission Paritaire Nationale du 10 novembre 2021.
Lors de la sous-commission paritaire nationale de ce mercredi 10 novembre 2021, la CGSP-ACOD a formulé plusieurs questions à la direction :
- Épreuve d’accompagnateur de train principal :
« Pouvez-vous confirmer qu’une épreuve d’accompagnateur de train principal sera bien organisée au cours du premier trimestre de l’année 2022 ? »

Préambule
Dans le cadre du comité de dialogue social sectoriel européen, la CCFE et l’ETF s’efforcent depuis 2004/2005 de promouvoir une meilleure représentation et une meilleure intégration des femmes dans leur secteur au moyen de diverses études et recommandations conjointes. Depuis 2012, les partenaires sociaux CCFE et ETF publient régulièrement des rapports annuels [rapports Women in Rail (Les femmes dans le secteur ferroviaire)], où ils analysent 12 indicateurs afin de suivre les progrès accomplis dans ce domaine. Les résultats des rapports Women in Rail ont démontré la nécessité d’intensifier les efforts déployés pour améliorer la présence des femmes et l’égalité des sexes dans le secteur ferroviaire. Dans le cadre du programme de travail 2018/2019 pour leur dialogue social, la CCFE et l’ETF ont décidé, en vertu de l’article 155 du TFUE , d’engager des négociations pour un accord autonome contraignant relatif à l’égalité entre les hommes et les femmes et à la mixité dans le secteur ferroviaire.

La CGSP vient d’envoyer à la ministre de l’Intérieur, une lettre à propos du nouvel arrêté royal (du 3 février 2021) relatif à l’utilisation de chiens
lors de l’exercice d’activités de gardiennage. Ce nouvel arrêté royal (article 15) interdit
l’utilisation des maîtres-chiens, lors des vérifications des titres de transport et lors de certaines autres activités de gardiennage.

Aujourd’hui les cheminots sont en deuil, nous enterrons les 44 guichets que le Sncb décide de fermer.. sur la ligne 132-134 Charleroi-Mariembourg-Couvin plus aucun guichet ouvert sur cette ligne! En cas de problème les usagers devront se rendre à Charleroi !

La CGSP/ACOD a reçu l’information du paiement automatique des heures supplémentaires. Actuellement, seul I-AM ne paie pas automatiquement les heures supplémentaires.

Suite à cela, nous avons interpellé Infrabel et insisté sur le bien-être des agents, le manque d’effectif récurrent qui entraîne des heures
supplémentaires et la difficulté de les récupérer. Nous demandons le respect au maximum des heures lors des prestations
et, dans le cas contraire, une planification pour récupérer celles-ci avec votre responsable dans des délais respectables.

Depuis le mois de septembre, direction et syndicats négocient à propos de l’adaptation de l’avis 13 HHR de 2019 «Postes à profil».
Un document final a été présenté à la sous-commission paritaire du 3 février 2021. Les syndicats devront se prononcer sur ce dossier.

Timing de la concertation :
Cette réorganisation se fera progressivement jusque fin 2022, le personnel sera réorganisé en 5 districts.
Avant toute chose, il faut savoir que ce groupe de travail émane de plusieurs interventions de la CGSP/ACOD. La direction avait l’intention de venir directement au comité stratégique de la SNCB.
Avant ce groupe de travail, plusieurs remarques et réflexions ont déjà été formulées auprès de la direction.
Le premier groupe de travail s’est déroulé ce 19 janvier et le second le 29 janvier.
Ensuite, il a été présenté au comité stratégique ce 1 février et le 3 février en sous-com.